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    甩挂运输如火如荼 东风天龙遭遇

    发布时间:2014-12-30 浏览次数:22804 返回列表

    随着第二批公路甩挂运输试点企业审批结束,环渤海湾的甩挂运输联盟也进入的真正的实施阶段,甩挂运输在全国各地正如火如荼的开展着。

    近日记者看到了一条新闻“湖北程力携手东风开创天龙牵引车甩挂公路运输新方案”,文章提到了湖北程力与东风天龙研发的甩挂运输方案。东风天龙牵引车开展甩挂运输在行业内早有耳闻,湖北程力携手东风天龙再次引来关注。

    然而经过记者一番探访后,才从东风商用车公司获知,东风商用车公司从未与湖北程力汽车开展产品和技术合作;湖北程力汽车在传播中使用“东风程力天龙”等字样,实为信息有误。湖北程力汽车在传播中混淆视听,有严重侵权行为,影响了东风商用车公司的企业形象,对此东风商用车公司向行业内发出这一声明。

    事实上,东风商用车在甩挂运输已经走在前端,在商品技术上,东风“新天龙”实现了模块化、标准化技术整合,并通过60余项技术升级,使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。东风天龙在主挂尺寸匹配(前/后回转半径、鞍座离地高度),电、气路接口定义,轴荷分配等方面,完全符合甩挂运输技术标准,推进标准电气接口、空气悬架技术应用,并有多款车型进入交通运输部首批甩挂运输推荐车型目录。

    自东风天龙上市以来,东风商用车公司以天龙产品为基础,结合物流行业的特点,开发了一套行之有效的公路运输方案。为满足甩挂运输网络化、信息化的要求,东风商用车公司开发了卡车智能管理系统(DFL-Telematics),提供了车辆行驶平台、运营服务平台以及增值服务平台,利于物流企业进行车队管理,同时促进甩挂运输在固定线路率先实现。

    甩挂运输是指带有动力的牵引车将挂车甩留在目的地后,再接着拖带其他装满货物的挂车返回原地或驶向新的地点,是一种高效节能的货运方式,在欧美国家物流中占据主导地位。目前,我国甩挂运输仍处于起步发展阶段,相信在整车厂家、挂车厂以及相关信息设备的完善下,中国的甩挂运输业将会甩出自己的风采。

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