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    重汽T5G集装箱牵引车实测

    发布时间:2015-03-10 浏览次数:22857 返回列表

    中国重汽的HOWO-T5G推出已有两年多时间,卡友们在路上经常能见到它的身影。

    近段时间不少卡友关注T5G牵引车拉集装箱效果怎样,恰好我们论坛一位卡友“欧曼852”在《T5G集装箱运输实用案例---讲述不一样的运输环境》一文分享了他的T5G集装箱运输车的购车经历。下面让我们看看T5G集装箱牵引车的实际变现怎么样。

     定位高端 适应集装箱运输

    中国重汽HOWO-T5G产品定位于中高端的中重卡用户,配备MC07发动机,最大马力可达350马力,非常适合于快递,集装箱等公路标载运输。卡友“欧曼852”从事集装箱运输行业多年,对集装箱运输行业非常了解,之前手里有一辆07年的国二欧曼,由于国家的国二车强制报废政策决定换车。鉴于集装箱运输行业利润比较低,这次换车卡友非常重视车辆的燃油经济性。

     前后思量 精选车型配置

    卡友“欧曼852”通过多番咨询对比后选购了一款T5G 4X2牵引车,配备MC07.34-40发动机、12挡带超速挡变速箱、MCY13单后桥(速比4.63),带大导流罩价格27.7万元。集装箱货物重量悬殊比较大,综合考量大速比配超速档比较合理,轻载时12挡有速度,重载时11档不吃力,兼顾速度和油耗。

     眼见为实 油耗实车测量

    为了检验T5G的燃油经济性,卡友特意测了一趟油耗。T5G拖45尺加长箱,空车总重17吨左右,从宁波北仑到金华永康,出发时公里数归零,油耗归零。

    到达货场时总共行驶309.5公里,其中高速路214公里,综合油耗21.3L/km。

    返程装的是铁门框,货重19吨。返程开始,公里数、油耗数再次清零。

    回程283公里,其中高速路204.5公里,综合油耗26.6L/km。

    卡友“欧曼852”宁波北仑-金华永康往返油耗记录
    重量公里数油耗空车17吨309.5km21.3L/km重车36.28吨283km26.6L/km制表 360che.com

    最后卡友还跟大家分析了一下这趟利润:运费2650元减去公司提成265元、吊机费75元、过路费525元、油费820元(油价5.52)最后剩下纯利润965元。

    从实际结果反馈来看,卡友“欧曼852”的T5G配置选择得当,节油舒适性好,选用的4X2车型很适合做集装箱牵引车。如果有类似工况的卡友,不妨拿来做一下参考。

     

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