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    牵引车销量持续下滑 物流行业难见转机

    发布时间:2015-02-12 浏览次数:20885 返回列表

    卡车最新产销数据显示,7月份全国重卡销量较6月份49786辆狂降21.92%,38873台也创造了今年的最低销辆。其中东风汽车、中国重汽、一汽解放、陕西汽车、北汽福田分列前五位,分别累计销售7803辆、7043辆、5549辆、5206辆、5424辆。其中牵引车销量的大幅下降,不得不让人联想到前不久交通运输部公布的2012年上半年道路运输状况,由此可见物流业低迷状况难见转机。

     

    半挂牵引继前六个月持续下滑后,7月销售情况进一步恶化,本月共计实现销售10989相比较6月份销售13804同比下滑超过20%,销量的下滑恰恰说明了物流业对卡车需求的萎缩,在单位运力没有发生变化的情况下,也证明了今年物流业的低迷。

    这与7月下旬交通运输部公布的的数据发展趋势相吻合:2012年上半年,全国完成公路货运量和货物周转量分别为149.8亿吨和26892亿吨公里,同比增长14.0%和15.0%,增速较去年同期放慢0.7个和1.3个百分点。而据业内人士评论,交通运输部公布的数据相对保守,公路货运量实际降速可能超过0.95个百分点。

    虽然上半年各商用车企业分别在金融服务、产品换代、售后服务上大下文章,但从目前数据来看所起到的积极作用并未体现。近期一度成为报道热点的天然气卡车因其在总量上占有份额较少,加上前段时间燃油两次下调价格影响其销量上升势头,虽有增长但难以提振整体销售成绩。

    市场需求萎缩、品牌之间的竞争加剧单靠比拼价格并非长远之计,若能深挖产品附加值、努力为用户创造更好地用车体验,应是企业下半年深耕市场的着力点,这也是为下一个需求增长期奠定品牌基础的明智之选。

    备注:本文为转载内容,目的为给读者带来更为丰富的信息资源,文中内容并不代表观点。

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